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一定程度可以认为，阿里将员工培养得越优秀战斗力越强，他们离职后如果加入对手就会更加激烈地与自己对抗，而不会顾及老东家的情面，这是职业操守，更是人性使然，他们在战斗中可以体现出阿里积累的战斗力，与此同时能够遵守现代商业文明，就对得起“阿里前员工”的头衔。

ofo官方退押金渠道能否争口气？据成都商报-红星新闻12月6日报道，据当时粗略估计，二手交易平台有超过100个卖家提供“ofo代退押金”业务，其中很多卖家都是通过实名认证的。记者花1元钱购买了退押金攻略，没想到的是，秘籍就是拨打ofo客服电话——“拨打电话4000507507，记住这是你要钱的唯一方法。电话比较难打，要坚持打30~40次。”

京基集团曾要求在4月25日的股东大会上增加一项临时提案，该提案为审议聘请立信会计师事务所的议案。但康达尔以“公司独立董事兼审计委员会主任曾江虹现为立信会计师事务所的合伙人”为由，拒绝了该提案。此后，京基集团4月14日又换了一家审计机构，提请“聘请信永中和会计师事务所的议案”，对此，康达尔则“以文件不齐及超过规定时间等理由”二次拒绝了京基集团的提案。

这是工信部第二次就禁售燃油车作出公开表态，2017年9月，工信部副部长辛国斌就在泰达论坛上首度释放了“研究制定燃油车退出时间表”的信号。此后业界关于“禁售燃油车”的讨论层出不穷，但始终没有一个明确的时间表。不过，中国企业已经有很多制定了自己单方面停止销售燃油车的时间表。激进者如北汽，宣布2020年在北京地区停售燃油车，至2025年在全国停售燃油车。同样制定2025年停售燃油车计划的还有海马、长安汽车。此外，比亚迪表示将在2030年停止销售燃油车；吉利汽车依据此前推出的“蓝色吉利行动”，到2020年90%的汽车将都是新能源汽车，后来吉利补充说明称，其所谓“新能源汽车”是指包括带有燃油机的混合动力汽车，吉利留了个心眼，并没有宣布停止销售燃油车的时间点。

与此同时，今年5月份，财政部还发布了《关于车辆购置税有关具体政策的公告》。公告指出，纳税人自产自用应税车辆的计税价格，按照同类应税车辆的销售价格确定，不包括增值税税款。该政策将车辆购置税税基由此前的不低于最低计税价格调整为实际成交价，新规下消费者将进一步少缴纳税款，且车辆促销力度越大，享受到的税收优惠也越多。

分析人士表示，2018年收官战，金融股活跃，市场成交量依旧低迷，预计仍将反复筑底。民生证券表示，2019年市场将继续震荡磨底，估值调整接近尾声，未来指数沿着盈利缓慢往下溜。基于盈利拐点的市场反转可能会迟到，基于二次超跌的反弹会早到。行业配置上，第一，考虑弹性关注估值充分反映风险、公募仓位低且政策反转信号明确的行业，如传媒、公用事业；第二，底仓关注逆周期的高确定性行业，如建筑、计算机；第三，选股关注政策推动的行业，如医疗IT、信息安全、核电、天然气、新能源汽车；以及政策催化强的主题，如5G相关的通信和电子元器件，还有黄金板块。