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“我们决定去做（商业火箭），国内的人才非常确定是可以支撑起来这件事了，国内的配套体系也非常完整。国内的资本环境，我觉得在世界上是一流的。但国内的政策开放程度怎么样？开放的节奏怎么样？这些确实未知的。”金融出身的张昌武对资本和机遇总是敏锐的。正如他的装扮——西装革履加大背头，即便投身火箭领域，他看上去依然像个金融人士。“很多领域都存在未知，一旦一切条件成熟了，这个机遇肯定就没有了。”

宝能姚振华从2015年1月开始少量买入万科，2015年7月初公告举牌万科，持有超过5%后，继续大举买入，到如今首次宣告减持，姚振华的宝能系从举牌万科至今有1000天左右，浮盈高达500亿元左右！肇始于2015年的宝万之争，最终宝能系前海人寿遭受处罚不再参与控制权争夺，恒大进了又退，长期大股东华润退出，万科控股股东最后落定深圳国资委，王石退出郁亮接棒。

复杂地形为嫦娥四号着陆带来更多困难。吴伟仁打了个比方：“嫦娥三号相当于在华北平原着陆，嫦娥四号则相当于在崇山峻岭的云贵川地区着陆。”同时，遥测和控制也是个难题。电磁波只能直线传播，当探测器飞行至地球看不到的月球背面，如何与地球建立通信？科学家将利用一颗中继卫星解决这个问题。在嫦娥四号发射前，我国将于下月先发射一颗中继卫星，定位在距地心约45万公里、距月心约6.5万公里的地月拉格朗日L2点。据邢强介绍，拉格朗日L2点位于地球球心和月球球心连线且靠近月球的一个特定位置上，通俗来说，该点既能“看到”地球，又能“看到”月球，因而能成为嫦娥四号与地球之间的信息中转站。

02踩风口闷头挣钱北京证监局的公告，并未披露罗辑思维的营收情况。根据此前市场中流传的一份文件，2015年、2016年、2017年一季度罗辑思维营收分别为1.59亿元、2.89亿元、1.51亿元；净利润分别为1860万元，4462万元，3805万元。文件称罗辑思维拟Pre-IPO融资9.6亿元，投资者包括腾讯、红杉资本、英雄互娱等，2017年估值约70亿元。

早在今年6月份，国家发展和改革委员会、生态环境部、商务部等三部委就发布了刺激汽车消费相关通知，严禁各地出台新的汽车限购措施，已实施汽车限购的地方政府应加快由限制购买转向引导使用，原则上对拥堵区域外不予限购。国家发改委综合运输所城市交通室主任程世东表示，相比于今年6月国家发改委等三部门下发的涉及汽车消费的通知，此份《意见》由国务院办公厅印发，再次提及相关内容，将从更大范围、以更大力度刺激汽车消费。汽车政策的“放宽”一方面可能放宽购车人资格，另一方面也可能让更多人有更大的概率拥有汽车。由于此前曾提出取消新能源车限行、限购，程世东认为新能源车可能是此次刺激汽车消费的关键。

大家都知道，应该说我们今天的主办方起了一个题目，我们定义未来。我想既然大家要谈未来，关键是要看整个未来的趋势在哪儿。近期国家和监管部门推出了一系列或者说一揽子的《资管新规》，我们的看法，他其实也是我们整个金融机构非常重要的一个环节之一。另外，我特别想分享的，其实他营造了我们整个资产管理行业一个新的秩序，同时他也梳理和理顺了我们金融更好的为实力经济服务，让他在这个过程当中良性互动，而不是自娱自乐。更好的能够发挥我们资产管理业务为整个实体经济服务配置作用。这首先是我们资产新规去推动整个实体经济服务的意义所在。